הירידה במחיר של כלי רכב חשמליים: מהפכה על גלגלים

בנוף המתפתח ללא הרף של תעשיית הרכב, בולטת מגמה אחת שאין להכחישה - הירידה המתמשכת במחירם של כלי רכב חשמליים (EV). בעוד שישנם גורמים רבים התורמים לשינוי זה, סיבה עיקרית אחת בולטת: הירידה בעלות הסוללות המניעות כלי רכב אלה. מאמר זה מתעמק בסיבות לירידת מחירי כלי הרכב החשמליים, תוך הדגשת הצורך לעודד השקעות נוספות בייצור סוללות.

סוללותהכוח שמאחורי המחיר

לב ליבו של רכב חשמלי הוא הסוללה שלו, ואין זה מפתיע שעלות הסוללות הללו משפיעה באופן משמעותי על העלות הכוללת של הרכב. למעשה, יותר ממחצית (כ-51%) מעלות הרכב החשמלי מיוחסת למערכת ההנעה, הכוללת את הסוללה, המנוע/ים והאלקטרוניקה הנלווית. בניגוד מוחלט, מנוע הבעירה בכלי רכב מסורתיים מהווה רק כ-20% מעלות הרכב הכוללת.

אם נעמיק בפירוט עלויות הסוללה, נראה שכ-50% ממנה מוקצים לתאי סוללת הליתיום-יון עצמן. 50% הנותרים כוללים רכיבים שונים, כגון מארז, חיווט, מערכות ניהול סוללות ואלמנטים נלווים אחרים. ראוי לציין כי עלותן של סוללות ליתיום-יון, הנמצאות בשימוש נרחב באלקטרוניקה וברכבים חשמליים, חוותה ירידה משמעותית של 97% במחירן מאז השקתן המסחרית בשנת 1991.

חידושים בסוֹלְלָהכימיה: נהיגה למטהEV עלויות

בחיפוש אחר כלי רכב חשמליים במחירים נוחים יותר, חידושים בכימיה של סוללות מילאו תפקיד מכריע. דוגמה לכך היא המעבר האסטרטגי של טסלה לסוללות ללא קובלט ברכבי דגם 3 שלה. חידוש זה הוביל לירידה ניכרת במחירי המכירה, עם ירידה של 10% במחירים בסין וירידה משמעותית אף יותר של 20% במחירים באוסטרליה. התקדמויות כאלה הן חיוניות בהפיכת כלי רכב חשמליים לתחרותיים יותר מבחינת עלויות, ומרחיבות עוד יותר את המשיכה שלהם לצרכנים.

הדרך לשוויון מחירים

שוויון מחירים עם כלי רכב חשמליים הוא הגביע הקדוש של אימוץ כלי רכב חשמליים. רגע ציון דרך זה צפוי להתרחש כאשר עלות סוללות הרכב החשמלי תרד מתחת לסף של 100 דולר לקילוואט-שעה. החדשות הטובות הן שמומחים בתעשייה, על פי תחזיות בלומברג-NEF, צופים שאבן דרך זו תושג עד שנת 2023. השגת שוויון מחירים לא רק תהפוך את כלי הרכב החשמליים לתחרותיים יותר מבחינה כלכלית, אלא גם תעצב מחדש את נוף הרכב.

יוזמות ממשלתיות ופיתוח תשתיות

מעבר להתקדמות טכנולוגית, תמיכה ממשלתית ופיתוח תשתיות ממלאים תפקיד מרכזי בהורדת מחירי הרכבים החשמליים. ראוי לציין שסין נקטה צעדים נועזים להרחבת רשת טעינת הרכבים החשמליים שלה, עם 112,000 עמדות טעינה מדהימות שהותקנו בדצמבר 2020 בלבד. השקעה זו בתשתית טעינה חיונית להפיכת כלי רכב חשמליים לנוחים ונגישים יותר.

עידוד השקעות בסוֹלְלָהייצור

כדי להמשיך את מגמת הירידה במחירי הרכבים החשמליים ולהבטיח את קיימותה של מהפכה זו, עידוד השקעות בייצור סוללות הוא בעל חשיבות עליונה. ככל שייצור הסוללות גדל, יתרונות הגודל יפחיתו עוד יותר את עלויות הסוללות. זה יוביל לרכבים חשמליים במחירים נוחים יותר, ימשוך מגוון רחב יותר של צרכנים, ובסופו של דבר יקדם עתיד רכב נקי ובר קיימא יותר.

לסיכום, הירידה במחירים של כלי רכב חשמליים נובעת בעיקר מהירידה בעלות הסוללות. התקדמות טכנולוגית, חידושים בכימיה של סוללות ותמיכה ממשלתית בפיתוח תשתיות, כולם גורמים תורמים לכך. כדי לשפר עוד יותר את הזמינות והנגישות של כלי רכב חשמליים, עידוד השקעות בייצור סוללות והגדלת הייצור הוא קריטי. מאמץ משותף זה לא רק יוריד מחירים אלא גם יאיץ את המעבר העולמי לפתרונות תחבורה נקיים וברי קיימא יותר.

—————————

המידע שסופק על ידיסטיילר("אנחנו", "אותנו" או "שלנו") באתר https://www.stylerwelding.com/("האתר") מיועד למטרות מידע כלליות בלבד. כל המידע באתר מסופק בתום לב, אולם איננו מציגים כל מצג או אחריות מכל סוג שהוא, מפורשת או משתמעת, בנוגע לדיוק, לתקפות, לאמינות, לזמינות או לשלמות של כל מידע באתר. בשום פנים ואופן לא נהיה אחראים כלפיך בגין כל אובדן או נזק מכל סוג שהוא שייגרמו כתוצאה משימוש באתר או מהסתמכות על כל מידע המסופק באתר. השימוש שלך באתר וההסתמכות שלך על כל מידע באתר הם על אחריותך בלבד.