יש לטפל בבעיות בטיחות של סוללות ליתיום
על רקע המגמה המאושרת של החלפת רכבי דלק מסורתיים ברכבי אנרגיה חדשים, סוללות ליתיום הן כיום סוללות הכוח העיקריות המשמשות ברכבים חשמליים בגלל היתרונות שלהם כמו צפיפות אנרגיה גבוהה, כוח פריקה גבוהה וחיי מחזור ארוך. עם זאת, בשנים האחרונות אירעו מדי פעם תאונות בטיחות שנגרמו בגלל בורח תרמי של סוללות ליתיום, מה שהן מהוות איום על בטיחות חייהם ורכושם של הצרכנים.
בספטמבר 2020 השיקה טסלה את פתרון הסוללה הגלילית הגדולה 46800. בהשוואה לסוללות גליליות קטנות מסורתיות, טכנולוגיית סוללות גליליות גדולה יכולה להפחית את מספר הסוללות ולרכיבים מבניים תואמים בחבילת הסוללות, לשפר את צפיפות האנרגיה, לפשט מערכות ניהול סוללות, להפחית את עלויות הייצור ולפצות במידה רבה על החיסרון של מערכות ניהול סוללות גליליות הדורשות דרישות גבוהות יותר מאשר סוללות מרובעות.
מההתקדמות הנוכחית, טסלה השיגה ייצור עצמי של מיליון 4680 סוללות גליליות גדולות בינואר 2022, ותשואת המוצר הגיעה לרמת הייצור המוני. בספטמבר 2022, BMW Group הודיעה על השימוש בסוללות גליליות בסדרה 46 בדגמים החדשים שלה החל משנת 2025, וננעלה בחבורה הראשונה של השותפים כ- Ningde Era ו- Yiwei Lithium Energy. יצרני סוללות ידועים אחרים הן מבחינה מקומית והן בינלאומית מקדמים בהתמדה את הפריסה של 4680 סוללות גליליות גדולות
המידע שנמסר על ידי סטיילר ("אנחנו", "אנחנו" או "שלנו") ב- ("האתר") הוא למטרות מידע כלליות בלבד. עם זאת, כל המידע באתר נמסר בתום לב, אנו לא מתחייבים באחריות או אחריות מכל סוג שהוא, מפורש או משתמע, לגבי הדיוק, התאמה, תוקף, אמינות, זמינות או שלמות של כל מידע באתר. בשום פנים ואופן לא תהיה לנו אחריות כלשהי בגין אובדן או נזק מכל סוג שהוא שנגרם כתוצאה משימוש באתר או הסתמכות על כל מידע שנמסר באתר. השימוש שלך באתר וההסתמכות שלך על כל מידע באתר הוא רק על אחריותך בלבד.
זמן ההודעה: יוני -01-2023
