"טווח היישומים של סוללות אנרגיה חדשות הוא רחב מאוד, כולל 'עוף בשמיים, שחייה במים, ריצה על הקרקע ואינה פועלת (אגירת אנרגיה)'.שטח השוק גדול מאוד, וקצב החדירה של רכבי אנרגיה חדשים אינו שווה לקצב החדירה של סוללות.בנוסף לקצב החדירה של רכבי נוסעים חדשים, עדיין יש יותר מפי עשרה יותר מקום ליישומי סוללה בתחומים אחרים בעתיד".אמר רובין זנג, יו"ר CATL.
בשנים האחרונות, מול הלחץ הגובר של חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות בתעשיית הספנות, יישמו נמלים רבים ברחבי העולם תקני פליטת ספינות מחמירים, ואילצו את ייצור הספינות לעבור לכיוון נקי יותר.על פי התחזית של מוסדות התעשייה, השוק העולמי של סוללות ליתיום לשימוש ימי חשמלי יגיע לכ-35GWh עד שנת 2025. נכון לעכשיו, שוק הספינות החשמליות הופך לאוקיינוס כחול חדש עבור יצרני סוללות רבים להתרחב באופן פעיל.
בשנים הקרובות, חשמול אוניות ייכנס לתקופה של התפתחות מהירה.על פי דו"ח השוק העולמי של ספינות חשמליות, צוללות קטנות ואוטומטיות תת-ימיות שפורסם על ידי מוסד המחקר הבינלאומי Research and Markets, ההערכה היא ששוק הספינות החשמליות העולמי יגיע ל-7.3 מיליארד דולר אמריקאי (כ-50 מיליארד יואן) עד 2024. Fortune Business Insights, ארגון מחקרי שוק, צופה שעד 2027, שוק הספינות החשמליות העולמי יגיע ל-10.82 מיליארד דולר אמריקאי (כ-78 מיליארד יואן).
"Three Gorges 1", ספינת התיירים החשמלית הטהורה הגדולה בעולם
המידע המסופק על ידי Styler ("אנחנו", "אנחנו" או "שלנו") ב- ("האתר") מיועד למטרות מידע כלליות בלבד.כל המידע באתר מסופק בתום לב, עם זאת, איננו מציגים כל מצג או אחריות מכל סוג שהוא, מפורש או משתמע, בנוגע לדיוק, הלימות, תקפות, מהימנות, זמינות או שלמות של מידע כלשהו באתר.בשום מקרה לא תהיה לנו כל אחריות כלפיך לכל אובדן או נזק מכל סוג שייגרמו כתוצאה מהשימוש באתר או מהסתמכות על מידע כלשהו המסופק באתר.השימוש שלך באתר והסתמכותך על כל מידע שבאתר הוא על אחריותך בלבד.
זמן פרסום: 13 ביולי 2023
