"מגוון היישומים של סוללות אנרגיה חדשות הוא רחב מאוד, כולל 'טיסה בשמיים, שוחה במים, רץ על האדמה ולא פועל (אחסון אנרגיה)'. שטח השוק גדול מאוד, וקצב החדירה של רכבי אנרגיה חדשים אינו שווה לשיעור החדירה של הסוללות. בנוסף לשיעור החדירה של רכבי נוסעים חדשים, עדיין יש יותר מעשרה יותר מקום ליישומי סוללה בתחומים אחרים בעתיד. " אמר רובין זנג, יו"ר קטל.
בשנים האחרונות, מול הלחץ הגובר של שימור אנרגיה והפחתת פליטה בענף הספנות, נמלים רבים ברחבי העולם יישמו תקני פליטת ספינות קפדניים, מה שמאלץ את ייצור הספינות לעבור לכיוון נקי יותר. על פי התחזית של מוסדות התעשייה, השוק העולמי של סוללות ליתיום לשימוש ימי חשמלי יגיע לכ- 35GWH עד 2025. נכון לעכשיו, שוק הספינות החשמליות הופך לאוקיאנוס כחול חדש עבור יצרני סוללות רבים להתרחב באופן פעיל.
בשנים הקרובות, חשמל ספינות ייכנס לתקופה של פיתוח מהיר. על פי נתוני הספינה החשמלית העולמית, דו"ח שוק צוללות קטנות ואוטומטיות תת -מימיות שפורסמו על ידי מחקרי המוסד הבינלאומי למוסד המחקר והשווקים, ההערכה היא כי שוק הספינות החשמליות העולמיות יגיע ל -7.3 מיליארד דולר אמריקאי (כ- 50 מיליארד יואן) עד 2024.
"שלושה ערוצים 1 ″, ספינת התיירות החשמלית הטהורה הגדולה בעולם
המידע שנמסר על ידי סטיילר ("אנחנו", "אנחנו" או "שלנו") ב- ("האתר") הוא למטרות מידע כלליות בלבד. עם זאת, כל המידע באתר נמסר בתום לב, אנו לא מתחייבים באחריות או אחריות מכל סוג שהוא, מפורש או משתמע, לגבי הדיוק, התאמה, תוקף, אמינות, זמינות או שלמות של כל מידע באתר. בשום פנים ואופן לא תהיה לנו אחריות כלשהי בגין אובדן או נזק מכל סוג שהוא שנגרם כתוצאה משימוש באתר או הסתמכות על כל מידע שנמסר באתר. השימוש שלך באתר וההסתמכות שלך על כל מידע באתר הוא רק על אחריותך בלבד.
זמן הודעה: Jul-13-2023
